Bakan Karaismailoğlu’ndan Kanal İstanbul açıklaması

Karaismailoğlu 2053 yılına kadar 190 milyar dolarlık yatırım planladıklarını bunun kıymetli bir kısmını demir yolu ve haberleşme bölümüne ayırdıklarını lisana getirdi

Karaismailoğlu 5G ile ilgili çok önemli çalışmalarının olduğunu vurgulayarak yerli ve ulusal olması için Ankara’da bir haberleşme kümesi kurulduğunu onların yaptığı işleri de takip ettiklerini bildirdi

Haberleşmede yerlilik oranının yüzde 30’lara ulaştığını söyleyen Karaismailoğlu bunun artarak devam edeceğini belirtti

Bir taraftan 5G ihalesi bir taraftan mevcut imtiyazların yenilenmesi bir taraftan da makinalar ortası irtibatta kullanılan 2G’nin gelecek yıl bitiyor olması ve bunun uzatılmasının gündemdeki hususlar olduğunu anlatan Karaismailoğlu Türk Telekom Turkcell Vodafone ile daima irtibat halindeyiz Dünyadaki gelişmeleri izmir türbanlı escort de bir taraftan takip ediyoruz 29 Temmuz’da İstanbul Havalimanı’nda çok değerli bir toplantıyla lansman yapacağız 5G’li bir havalimanı olacak İstanbul Havalimanı Onunla ilgili de hazırlıklarımız devam ediyor dedi

Bakan Karaismailoğlu siber güvenlik konusunda da Türkiye’nin güçlü altyapısı bulunduğunu tabir etti

Türkiye YİD modelini dünyada en başarılı kullanan ülkelerden biri

Karaismailoğlu Yap İşlet Devret YİD projeleriyle ilgili bir soruya şu cevabı verdi

37 5 milyar dolarlık işi öz bütçeden yapmış olsaydık bugün 28 bin 664 km bölünmüş yol uzunluğu var bunu tahminen 10 15 yıl sonra tamamlayabilecektik Bunun sonucunda ne olacaktı Yakıt vakit masrafı var kaza maliyetleri olacaktı Bunları devlet bütçesinden yapsaydık somut olarak örnek vermek gerekirse Tokat Havalimanı’nı yapamayacaktık Rize Artvin Havalimanı’nı yapamayacaktık YİD projelerinin bütçeye kaynak sağlama açısından kısa vakitte bitmesi ve kamuya kısa vakitte geri dönüş sağlaması açısından katkısı yaptığımız ve harcadığımız paranın çok ötesinde Dolaylı olarak da üretimde endüstrideki tarımdaki istihdamdaki artışlar bunları da izleyip yarar maliyet tahlillerine ekliyoruz

Zafer Havalimanı’nı devlet olarak yapmış olsaydık 50 milyon dolar direkt devletin bütçesinden harcayacaktık her yıl 7 milyon dolar işletme masrafı yapacaktık diyen Karaismailoğlu şu anda Adıyaman Havalimanı’na da 7 milyon dolar işletme masrafı harcadıklarını söyledi

Karaismailoğlu şunları kaydetti

Zafer Havalimanı’na karşı çıkmak başka bahistir finans modeli olarak YİD modeline karşı çıkmak başka bir mevzudur karabaglar escort ‘Çanakkale Köprüsü’ne de karşıyım gereksinim değil’ diyebilirsiniz Fakat ‘Bu projeyi değerli yaptınız yanlış modelle yaptınız’ demek başka bir şeydir Bunları açıklamaya devam edeceğiz Kütahya Bölgesel Havalimanı olarak Zafer Havalimanı o bölgenin gereksinimi olarak planlanmış ve yatırım maliyeti aşikâr olan bir işte finansal model olarak YİD modeli tercih edilmiştir 37 5 milyar dolarlık YİD projeleri içinde yalnızca 50 milyon dolarlık bir projedir o da fizibil bir projedir bölgenin gereksinimi olarak yapılmıştır Oradaki yolcu sayıları söyleniyor 2 yıldır Kovid 19 süreci var meskenlere kapandık havalimanlarını kapattık Natürel ki yolcular düşecektir Yolcu inmemiş olabilir lakin askeri uçaklar ambulans uçaklar orayı kullanıyor Bunlar gözükmüyor yolcu sayılarında Bizim Anadolu’da günde 1 2 uçak inen havalimanları da var fakat her gün 1 uçak inse o havalimanı bölge için değerlidir Ziyan ediyor diye orayı kapatacak mıyız Ona bakarsanız hastaneler de ziyan ediyor kapatalım mı Adalet sarayları da ziyan ediyor Lakin biz kamusal yükümlülük olarak aşikâr hizmetleri vatandaşımızın ayağına getirmek için yapmak zorundayız Direkt kamu bütçesinden yaptığımız harcamalar YİD olarak yaptığımız harcamalar dış kredi olarak yaptığımız harcamalar Bunların hepsi bir fizibilite sonucunda karar verilmiş imal modelleridir Bugün bunların kasvetini kimi projelerde çekiyoruz lakin hava deniz ve kara yolu projeleri birbirini destekliyor Hele Kovid 19 salgını olmasaydı bunları tahminen hiç konuşmayacaktık Bunlardan ne kadar gelir geldi Onları sorgulayacaktık Lakin 2030’a geldiğimizde bırakın projelere takviye vermeyi biz 2040’lara geldiğimizde devletten bir kuruş almadan Bakanlık bütçesini bu projelerden gelen gelirler sayesinde üreteceğiz Bunlar uzun soluklu bir planlamanın sonucu Bunların hepsi 3 5 yıllık fizibilite değil Cumartesi günü Osmangazi Köprüsü’nün gişelerindeydim Vatandaşlarımızın o yolu kullandığında yoldan aldıkları keyfi konforu güvenliği ülkesine duyduğu itimadı ben hepsinin gözlerinde gördüm Toplumsal medya başında oturduğu yerden keyif yapmak için bu projeleri karalamayın bu projeleri en çok kullananlar bu tezviratları yapıyorlar Lakin gerçekten bunlardan vatandaşlarımız mutlu Hem vatandaşın hayatını kolaylaştırdı hem de yıllarca hizmet edecek bu projeler Türkiye YİD modelini dünyada en başarılı kullanan ülkelerden biri