Tasarım çalışmalarının bu yıl tamamlanması hedeflenen ve prototip üretim sürecine başlanan ‘Milli Süratli Tren Seti’nin 8 araçtan oluşması ve 582 yolcu kapasitesiyle saatte 225 kilometre işletme suratında hizmet vermesi hedefleniyor.
Türkiye’nin yerli ve ulusal üretim stratejisi tüm süratiyle sürüyor. Bilhassa ulaştırma alanında megaprojeler sürat kazanıyor. Bu kapsamda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) ülkenin gereksinimleri doğrultusunda tren setlerine yönelik çeşitli çalışmalar gerçekleştiriliyor. Bu kapsamda, Türkiye’nin raylı sistem teknolojisini geliştirmesi, yurt dışına bağımlılığının azaltılması ve ihracat potansiyelinin oluşturulması hedefiyle Ulusal Süratli Tren Seti Projesi yürütülüyor. Yeni Jenerasyon Ulusal Elektrikli Tren Seti Projesi kapsamında geliştirilen altyapı ve bilgi birikimi kullanılarak yürütülen projeyle saatte 225 kilometre işletme suratında ve 8 araçtan oluşacak ‘Milli Süratli Tren Seti’nin yapılması öngörülüyor. Kelam konusu tren seti 582 yolcu kapasitesine sahip olacak.
ÇALIŞMALAR SÜRAT KAZANDI
Görev paylaşımıyla TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğünde Cer Sistemi ile Tren Denetim ve İdare Sistemi’nin (TCMS) geliştirilerek üretilmesi, TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğünde alüminyum gövde üretimi, iç giydirme süreçleri üzere tüm üretim ve montaj sürecinin yapılması planlanıyor. Projede tasarım çalışmalarının bu yıl tamamlanması hedeflenirken, prototip üretimine yönelik süreçler de başlatıldı.
MİLLİ BANLİYÖLER GELİYOR
Yine ulaştırma alanında devam eden bir diğer proje ise Ulusal Banliyö Projesi… Bu kapsamda ithalatın önünü kapatarak yurt içi banliyö araç gereksiniminin yerli imkanlarla karşılanması ve yerli üretim ile ihracata katkı saplaması planlanan proje de çalışmalar sürat kazandı. Proje kapsamında tasarlanıp üretilecek her bir dizi set; 4 araçlı, 1.000 yolcu kapasiteli ve iki şoför kabinli olacak. Projede endüstriyel tasarım, konsept tasarım ve ön tasarım çalışmaları tamamlanırken ayrıntı tasarım süreci ile ekipman tedarik ve üretim çalışmaları devam ediyor.
ELEKTRİKLİYE EHEMMİYET VERİLİYOR
Son yıllarda demir yolu dalında eser çeşitliliğinin artması ve çoğalan proje sayısına bağlı olarak meydana gelen karmaşıklık birtakım problemleri ortaya çıkardı. Bunları aşmak maksadıyla Co-Co Aks Tertibatına Sahip Ulusal Lokomotif Platformu Geliştirilmesi Projesi geçen yıl başlatıldı. Proje kapsamında E5000 Ulusal Elektrikli Ana Sınır Lokomotifi Projesi’nden elde edilen kazanımlarla ülkenin gereksinimi olan tüm güç modlarına (elektrikli, dizel elektrikli ve çift modlu) nazaran Co-Co aks tertibatına sahip ulusal lokomotif platformu geliştirilmesi hedefleniyor.
